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胜必发备用网址 - 沙特都允许女性开车了,我们还在diss女司机

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胜必发备用网址,昨晚,重庆坠江公交车黑匣子和车体都已经被打捞出水,愿逝者安息,及尽快排查真相的同时,忍不住回到这场悲剧初的一场衍生风波中,站个队。

1.

我真的没有想到,8012都要结束了,沙特都允许女性开车了,因为公交坠江事件引发的一场对无辜受害女性轿车司机的指控中,居然还能看到“禁止女性开车是对中国人生命的负责”这样的评论。

10月28日,重庆万州的长江二桥上,一辆公交车与一辆私家小轿车相撞后,冲破桥梁护栏坠江,随后证据显示,是公交车在行驶途中突然失控越线,撞毁正常行驶的小轿车后坠江。魔幻的是,这场车祸悲剧竟然在网络上演变成一场对女司机的大讨伐。

口诛笔伐的内容,从“轿车逆行肇事”谣言出现时,对女轿车司机的攻击诅咒,变成谣言澄清后,对女性司机和女司机驾驶技术的诋毁和歧视。“女司机开车害人害己!”、“女司机是马路杀手。”、“女司机开车就是没有男司机开得好,这事儿没什么不能说的,事实就是这样。”

类似这样的谩骂、讽刺比比皆是,让人不由得想起3年那场同样掀起舆论风暴的“成都女司机被打事件”。

2015年5月3日,网上曝光一段视频,成都一名女司机在被后方小车司机逼停后拖出车外,男司机连续殴打女司机头面部,导致其肩膀骨折、脑震荡,身上多处淤青。事件曝光后,人们先是对男司机下手之狠表示气愤,但当双方的行车记录仪视频出来后,舆论又转而谴责女司机开车太烂,认为其被打是“咎由自取”。这件事的结局是,女司机惨遭人肉,家人身份信息、违章情况、甚至开房信息、婚恋情况等均被曝光攻击,最后不得不站出来向公众道歉平息风波。

本来是一场无关性别的挑衅、违章、打人事件,发展到后来,同样演变成整个社会对女司机群体的争议。

女司机,本来只是一个区分驾驶员性别的中性词,到现在似乎成了驾驶水平低的代名词。

2.

要知道现在的人们之所以能开上汽车,还得感谢一位女司机。

1885年,德国人卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车。然而因为技术不成熟,这辆车差点没能投入使用,因为它总是抛锚,噪声大,气味臭,并不被当时的人们看好,政府甚至禁止本茨在路上试车,因为他们认为:这种车浪费汽油,还会压坏路。

就在郁郁不得志的本茨准备放弃汽车的研发时,他的妻子贝尔塔·本茨看不下去了。

1888年8月,贝尔塔准备回娘家探亲,趁这个机会,她瞒着丈夫,偷偷带着两个儿子把这辆三轮汽车推出了实验室,然后从曼海姆出发,母子三人硬生生把这辆技术还相当不成熟的汽车,开到了100多公里外的普福尔茨海姆。

这是历史性的创举,当时世界上还没有任何一辆汽车跑过这么远的路程,此前所有的汽车旅行都是短途的试验性质。而成功实施此壮举的,就是一位女司机。

现在大家都知道世界上的第一辆汽车由卡尔·本茨创造,却不知道在这背后,是妻子贝尔塔的行动极大地鼓舞了这位丈夫。

更重要的是,这位女司机在长途驾驶中遇到的各种困难:油路不畅通、点火线和发动机等地方容易发生的短路、修理链条、更换刹车……种种这些“试车”实践,为卡尔·本茨对汽车的改良起到了相当的作用,这才有了以后的“奔驰”。

而他的妻子贝尔塔,不但成为世界上第一位长途驾驶汽车的女人,无疑也是世界上的第一位司机。

3.

汽车发明出来20多年后,历史上又出现了一位值得人尊敬的女司机:居里夫人。

1914年10月底,玛丽·居里正式取得了自己的驾照,她还特意学习了一些基础的汽车维修技能,她有一个新的计划,需要驾驶汽车,推广自己新的科学工作。

这一年,第一次世界大战的枪声打响。玛丽·居里拿出自己此前获得的全部诺贝尔奖金用来支持法国政府,并关掉了“镭实验室”,转向研究x射线,她认为x射线可以在战场救死扶伤,在当时比镭更有意义。她甚至迅速学会了人体解剖学,成为了一名合格的红十字会医生。

居里夫人开设x射线学习班

然而当时的人们甚至医学界,并不太接受新兴的放射学。为了证明这一技术确实可以帮助检查伤员伤口,玛丽只好自己亲自行动。她成功说服一位朋友捐献车辆,那是一辆雷诺卡车,她在车上组装了一台发电机、一台x射线仪以及一张病床,改装好后就帅气地开车上了前线。

凭借自己的胆识和韧劲,玛丽最终向军官和士兵们证明了这一技术的实用性,在x射线的照射下,士兵身体中残留的弹片都暴露无遗,极大地降低了医生寻找人体中异物的难度。她的雷诺卡车成了一个流动医院,她就驾驶着这辆卡车奔波于法国内外,指导十八个战地医服务队,成功挽回了无数负伤战士的生命。

这一年,拥有女司机、医生、科学家、诺贝尔奖得主身份的玛丽·居里47岁了。谁也无法想象,就在三年前,因为跟自己过世丈夫的学生恋爱,她还一度被人们冠以“波兰荡妇”的名号,受尽世人辱骂。

以一己之力抵抗世俗的偏见,甚至在受尽屈辱后,以温柔回报世界,无论是作为女司机,还是作为女人,都足以让全世界汗颜。

4.

就在居里夫人孤军奋战开车救人的时候,汽车也逐渐传入东方。由于价格昂贵,到民国时期,拥有一辆汽车成为财富和地位的象征。

上海滩名媛严幼韵,就有一辆轿车,1927年,严幼韵22岁,她转入复旦大学,成为复旦开放接收的第一批女学生。在复旦上学的三年里,她就常常开着自己的轿车,从自家所在的静安寺,开到十多公里外的学校。据说家里给她配了司机,但她总是愿意自己开,让司机坐在周围。

报纸上刊豋的上海名媛严幼韵

千金小姐开车上学,在当时的复旦,乃至整个上海都是足以引起围观的稀有景观。于是她后来成为上海滩知名的“84小姐”,因为她的车牌号是84。当知道严幼韵来上课,复旦的学生们总是站在校门口,特意看她的车路过,一些男生还将英语“eighty four”念成上海话的“爱的花”。

在严幼韵的时代,女司机是否靠谱,并没有成为一个议题,因为当时的社会,绝大多数男人女人只会认为开车天生就是男人的事情——农耕文明、工业文明时代,女性就一直被排除在大型机械操作行列之外。何况那时,只有金字塔顶尖的名流贵胄们,才能买得起一辆汽车,普通人,无论是男人还是女人,只有仰视的份。

到了新中国建设时期,妇女能顶半边天口号一出,别说女性驾驶汽车了,开拖拉机,开火车也不是什么问题。

上世纪60年代发行的第三套人民币中,一元面值的钞票封面图上就是一位英姿飒爽的女拖拉机手,她的原型是来自黑龙江明水县的梁军,照片拍摄的40年代,她正在家乡参与北大荒的垦荒建设。尽管当年参加拖拉机培训班的共有70个人,只有梁军一位女性,但她驾驶拖拉机劳动的画面,却成为一个时代鼓舞男女平等的重要印记。

5.

可惜的是,曾几何时为了宣传女性恢复平等地位的“女司机”,到了女性开始有车、有资本、有能力的现在,却变质成为调侃炒作的对象。

女司机的优点被弱化了,甚至开始面临种种挑剔,女司机、女司机的车、女司机开车……各种行为都可以变成讽刺的对象,写进段子。

尽管有数不清的数据表明,男司机交通事故的肇事的比例远高于女司机,甚至成倍高于女司机,然而总有人愿意选择性无视。什么时候评判驾驶水平的标准,不再是经验,而是性别了?

有一个流传很广的段子是:如果你晴天开车,前面是一位女司机,突然她打开了雨刮,那么请你注意,她一定是要转弯了。

如果你是男性而觉得这个段子很好笑,那我只能说,以诋毁女性来获得自身的优越感,那你真的很low。

如果你是女性,且认为这理所当然,那你有必要审视一下自己,因为这不是女性的问题,而是你个人能力的问题。

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